Pandemia pode colocar Portugal na rota do Mundial de F1

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O Campeonato do Mundo de Fórmula Um ainda não arrancou por conta da crise do novo corona vírus, tendo sido adiadas diversas corridas nas últimas semanas. Agora, tudo indica que será na Áustria que o campeonato se irá iniciar, no entanto, podem ser necessários autódromos alternativos para fazer face a algumas ausências…

F1 PODE CHEGAR AO ALGARVE EM JULHO

Com o primeiro Grande Prémio do ano agendado para o fim-de-semana de 4 e 5 de Julho na Áustria, o objetivo da FIA passa por realizar uma série de corridas adicionais na Europa até Setembro, antes do circo da F1 se mover para outros continentes.

Pandemia pode colocar Portugal na rota do Mundial de F1

Nesse sentido, e tendo em conta a atual incerteza de se poderem realizar os dois grandes prémios que estavam previstos para Silverstone também ainda no mês de Julho, a organização já está a estudar eventuais alternativas com o Autódromo Internacional do Algarve entre as possibilidades colocadas em cima da mesa.

O Circuito de Portimão foi recentemente homologado para receber este tipo de competições e até já estaria em conversações para integrar o circuito mundial num futuro próximo, portanto, esta pode ser uma oportunidade de recuperar a Fórmula Um em Portugal.

Se o circuito luso vier a substituir o inglês de Silverstone este ano, então teríamos duas corridas no nosso país a 19 e 25 de Julho.
Por outro lado, caso o governo britânico dê luz verde para que Silverstone receba o circo da F1, o Autódromo do Algarve poderá ter de esperar mais um ano, ou em alternativa receber apenas uma corrida numa data algures pelos meses de Julho e Agosto.

MAIS DE 20 ANOS DEPOIS O CIRCO PODE VOLTAR

Portugal já foi paragem habitual do mundial de F1 nos anos 80 e 90, mais especificamente no Autódromo do Estoril onde Jacques Villeneuve foi o último a vencer, em Setembro de 1996. Agora, muitos anos volvidos os aficionados do desporto motorizado em Portugal voltam a sonhar com a possibilidade de acolherem uma das mais famosas e mediáticas provas automobilísticas do mundo.

Claro, muito provavelmente essas corridas iriam desenrolar-se à porta fechada como medidas de contenção da pandemia, no entanto, o regresso do circo da F1 a Portugal poderia abrir definitivamente a porta do regresso das grandes estrelas como Lewis Hamilton ou Max Verstappen ao nosso país de modo regular.

ARREPIAR CAMINHO NOS PRÓXIMOS MESES

Esta hipótese agora apontada pelo patrão da F1, Chase Carey, visa realizar um bom número de corridas durante a passagem da F1 pela Europa a partir de Julho tendo em conta que por esta altura já se deveriam ter realizado dez grandes prémios, ou seja, há muito tempo a recuperar nos próximos meses e as corridas semanais ou as duplas corridas deverão suceder-se na Europa.

Além do Circuito de Portimão, também os recentemente retirados circuitos de Hockenheim (na Alemanha) e de Imola (em Itália) poderão ser recuperados com vista à realização de grandes prémios adicionais por forma a avançar com o calendário do Mundial de 2020 de modo mais vincado.

HAMILTON ANSEIA PELO COMEÇO DA COMPETIÇÃO

Um dos pilotos mais ansiosos pelo começo da competição será certamente o atual campeão mundial Lewis Hamilton, que conquistou recentemente o seu sexto título no Mundial de Pilotos e está a somente uma conquista de igualar o histórico germânico Michael Schumacher.

Aos 35 anos de idade, o carismático piloto britânico ainda pode tornar-se no maior campeão de todos os tempos, até porque a Mercedes não tem dado grandes hipóteses aos seus rivais nos últimos anos, mas para que tal seja possível é fundamental que os pilotos vão para a estrada e compitam por pontos.

Com Sebastian Vettel de saída da Ferrari no final da época e Max Verstappen ainda com um monolugar relativamente inferior na Red Bull Racing, tudo indica que Hamilton terá fortes hipóteses de se sagrar novamente campeão mundial em 2020, igualando assim o recorde de ‘Schumi’.

Na Ferrari, o seu principal rival poderá ser o jovem monegasco Charles Leclerc, mas terá ele a maturidade suficiente para assustar o britânico? Além disso, será necessário que a Ferrari dote o seu piloto com um carro não só capaz de acompanhar o ritmo da Mercedes, mas igualmente fiável, algo que não tem acontecido em anos anteriores para desespero de Sebastian Vettel.

Com quase dois meses a separarem o começo das festividades oficiais da Fórmula Um, resta-nos esperar pacientemente pelo começo do barulho dos motores na Europa, sendo que a possibilidade desse barulho se fazer ouvir bem de perto, nomeadamente no Algarve, está em cima da mesa das negociações.

 

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